La consejera de Territorio, S\u00edlvia Paneque, ha asegurado que la entrada en servicio de este nuevo autob\u00fas \u201ces un paso adelante en la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad\u201d. Paneque ha remarcado que \u201cavanzamos en la reducci\u00f3n del uso del veh\u00edculo privado y en la descarbonizaci\u00f3n de la flota de buses interurbanos de la Generalitat\u201d, y ha a\u00f1adido que esta apuesta por la electrificaci\u00f3n \u201ces un paso a favor de la transformaci\u00f3n de la movilidad de Catalu\u00f1a\u201d. <\/p>\n\n
Este mes ha comenzado a funcionar un nuevo autob\u00fas el\u00e9ctrico que cubre la l\u00ednea C10, la que comunica la comarca del Maresme con Barcelona.<\/p>\n\n
La medida se enmarca en el proyecto de actuaciones para el fomento de la movilidad sostenible en el corredor del Maresme, impulsado por la Direcci\u00f3n General de Cambio Clim\u00e1tico y Calidad Ambiental y que gestiona la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (ATM), orientado a reducir las emisiones y mejorar el aire en este \u00e1mbito. \u201cEste proyecto cuenta con una gran implicaci\u00f3n territorial, ya que 25 de los 30 municipios del Maresme \u2013que representan el 97% de la poblaci\u00f3n de la comarca\u2014 est\u00e1n implicados en el proyecto\u201d, ha asegurado Paneque, quien ha remarcado que \u201cla electrificaci\u00f3n es una pieza estrat\u00e9gica en el conjunto de las pol\u00edticas del Govern\u201d. <\/p>\n\n
La l\u00ednea C-10 \u2013que circula por la N-II\u2013 es operada por la empresa Casas y \u201ces vital para la movilidad cotidiana, ya que da servicio a las localidades de Matar\u00f3, Cabrera de Mar, Vilassar de Mar, Premi\u00e0 de Mar, el Masnou, Montgat, Badalona, Sant Adri\u00e0 del Bes\u00f3s y Barcelona\u201d, ha afirmado la consejera.<\/p>\n\n
Refuerzo de la l\u00ednea<\/strong><\/p>\n\n En los \u00faltimos a\u00f1os, la l\u00ednea C-10 ha experimentado un incremento notable de viajeros: \u201cde los 252.584 viajeros en 2023 se pas\u00f3 a 288.376 en 2024, llegando a los 358.867 usuarios en el a\u00f1o 2025, lo que representa un incremento del 24% en un solo a\u00f1o\u201d, ha explicado Paneque. \u201cEstos datos evidencian que esta l\u00ednea tiene un peso determinante en la movilidad cotidiana de muchas personas de este corredor y de Catalu\u00f1a\u201d, ha asegurado la consejera. <\/p>\n\n El nuevo bus el\u00e9ctrico realizar\u00e1 de media 95.000 kil\u00f3metros anuales, lo que equivale a dar m\u00e1s de dos vueltas al mundo. Tiene una autonom\u00eda de 450 kil\u00f3metros, es accesible a personas con movilidad reducida y est\u00e1 equipado con el sistema EyeShield, un asistente avanzado de prevenci\u00f3n de colisiones que mejora la seguridad mediante alertas visuales y sonoras ante la presencia de peatones, ciclistas u obst\u00e1culos en el entorno del veh\u00edculo. <\/p>\n\n La incorporaci\u00f3n del nuevo bus el\u00e9ctrico tiene un coste de unos 530.000 euros, de los cuales 450.000 provienen de la financiaci\u00f3n del Fondo Clim\u00e1tico, \u201cun instrumento que se alimenta precisamente de las tasas sobre las emisiones de di\u00f3xido de carbono, cerrando as\u00ed un c\u00edrculo virtuoso para la mejora de la calidad de vida\u201d, ha se\u00f1alado Paneque. De esta manera, los recursos derivados de los impuestos ambientales se reinvierten en proyectos que contribuyen a reducir las emisiones, mejorar la calidad de vida y avanzar hacia una movilidad m\u00e1s sostenible y equitativa. \u201cIremos haciendo seguimiento con indicadores de la calidad del aire, el reparto modal, la renovaci\u00f3n de la flota y el despliegue de la infraestructura\u201d, ha asegurado la consejera. <\/p>\n\n En el marco de los presupuestos de carbono, en los que \u201cCatalu\u00f1a ha sido una de las primeras regiones de Europa en aprobarlos\u201d, Paneque ha explicado que \u201cla reducci\u00f3n del impacto de la movilidad es prioritaria, especialmente cuando el veh\u00edculo privado representa la mitad de las emisiones de este sector\u201d. \u201cCada usuario que deja el coche privado y utiliza el interurbano representa una mejor fluidez viaria y una ganancia colectiva\u201d, ha afirmado la consejera. <\/p>\n\n En este sentido, Paneque ha destacado que \u201ccelebramos que las empresas concesionarias catalanas est\u00e1n haciendo un esfuerzo y comparten el objetivo con la Generalitat de llevar a cabo una transici\u00f3n desde los combustibles f\u00f3siles hacia un sistema energ\u00e9tico renovable\u201d. Actualmente, Catalu\u00f1a dispone de 18 buses el\u00e9ctricos en servicio en la red de interurbanos de la Generalitat. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La consejera de Territorio, S\u00edlvia Paneque, ha asegurado que la entrada en servicio de este nuevo autob\u00fas \u201ces un paso adelante en la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad\u201d. 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