{"id":26353,"date":"2026-05-01T14:00:00","date_gmt":"2026-05-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/?p=26353"},"modified":"2026-05-04T14:43:56","modified_gmt":"2026-05-04T12:43:56","slug":"catalunya-reduce-en-mas-de-100-000-las-personas-expuestas-a-altos-niveles-de-ruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/catalunya-reduce-en-mas-de-100-000-las-personas-expuestas-a-altos-niveles-de-ruido\/","title":{"rendered":"Catalunya reduce en m\u00e1s de 100.000 las personas expuestas a altos niveles de ruido"},"content":{"rendered":"\n

La poblaci\u00f3n expuesta a niveles cr\u00edticos de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica disminuyen al 4,6 % de d\u00eda y al 5,9 % de noche<\/strong><\/p>\n\n

Catalunya ha reducido en m\u00e1s de 100.000 personas expuestas a altos niveles de ruido. Los \u00faltimos mapas estrat\u00e9gicos muestran una disminuci\u00f3n de la poblaci\u00f3n expuesta a niveles cr\u00edticos de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica del 4,6% del d\u00eda y del 5,9% de noche. A pesar de la mejora, el tr\u00e1fico rodado sigue siendo la principal fuente de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, afectando pr\u00e1cticamente a toda la poblaci\u00f3n de las aglomeraciones urbanas. <\/p>\n\n

Actualmente, la Generalidad trabaja en un Proyecto de Decreto para actualizar la normativa aplicable a Catalu\u00f1a en esta materia.<\/p>\n\n

Estos son algunos de los datos que se han facilitado durante la apertura institucional del VI congreso de ac\u00fastica de Catalu\u00f1a (AcustiCat), que este a\u00f1o se ha centrado en el impacto del ruido sobre la salud, la gesti\u00f3n del ruido en el ocio y los grandes eventos y la planificaci\u00f3n del silencio en las ciudades.<\/p>\n\n

La directora general de Cambio Clim\u00e1tico y Calidad Ambiental, Sonsoles Letang, ha dicho que \u00abse confirma la tendencia positiva en la mejora de la calidad ac\u00fastica en Catalunya\u00bb, aunque \u00aba\u00fan se mantienen retos significativos en la gesti\u00f3n del ruido derivado del tr\u00e1fico y del ocio\u00bb.<\/p>\n\n

Letang ha explicado que el Govern trabaja en la tramitaci\u00f3n de un proyecto de decreto para actualizar la normativa aplicable a Catalunya en esta materia. El objetivo es mejorar su interpretaci\u00f3n y aplicaci\u00f3n, aumentar la seguridad jur\u00eddica y reforzar la protecci\u00f3n ambiental en algunos casos espec\u00edficos. <\/p>\n\n

Seg\u00fan los resultados de los \u00faltimos trabajos, sintetizados en los Mapas Estrat\u00e9gicos de Ruido, Catalunya ha logrado una ligera reducci\u00f3n de la poblaci\u00f3n expuesta a niveles superiores a los objetivos de calidad en las aglomeraciones urbanas en los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n

Tr\u00e1fico, ocio y escuelas<\/strong><\/h2>\n\n

Los datos reafirman que el tr\u00e1fico rodado es la fuente de ruido predominante, afectando pr\u00e1cticamente a la totalidad de la poblaci\u00f3n (99,9 %). Pero tambi\u00e9n toma una creciente relevancia el ruido asociado al ocio y la organizaci\u00f3n de grandes acontecimientos, as\u00ed como a los conflictos de convivencia vecinal. <\/p>\n\n

Un 75% de los alumnos cursan sus estudios en centros donde en su entorno se superan los niveles de calidad ac\u00fastica deseables. El ruido excesivo en las escuelas afecta negativamente al desarrollo cognitivo, la memoria y el aprendizaje infantil, tal y como se ha remarcado durante el congreso. <\/p>\n\n

Diagnosticar para actuar<\/strong><\/h2>\n\n

Los Mapas Estrat\u00e9gicos de Ruido se realizan cada cinco a\u00f1os y deben servir para dise\u00f1ar las pol\u00edticas de reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica a medio y largo plazo. Estos mapas son la herramienta base para la elaboraci\u00f3n de planes de acci\u00f3n, cuya \u00faltima fase, la cuarta, est\u00e1 en redacci\u00f3n. Estos planes deben recoger medidas concretas para reducir el ruido ambiental y preservar las zonas tranquilas, integrando las pol\u00edticas de ruido con las de calidad del aire y movilidad sostenible para mejorar el bienestar de la ciudadan\u00eda. <\/p>\n\n

Letang ha detallado que \u00abson necesarios cambios estructurales de largo recorrido\u00bb en planificaci\u00f3n territorial, movilidad sostenible, renaturalizaci\u00f3n de las ciudades, creaci\u00f3n y preservaci\u00f3n de zonas tranquilas, implantaci\u00f3n de ZBE y mejora del transporte p\u00fablico, o implantaci\u00f3n de forma generalizada del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n

Tambi\u00e9n ha destacado \u00abla importancia de la educaci\u00f3n y la sensibilizaci\u00f3n como herramientas clave de prevenci\u00f3n, ya que avanzar hacia una mejor calidad ac\u00fastica requiere no s\u00f3lo cambios estructurales y normativos, sino tambi\u00e9n una ciudadan\u00eda informada, consciente y corresponsable\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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