{"id":27267,"date":"2026-05-18T19:50:00","date_gmt":"2026-05-18T17:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/?p=27267"},"modified":"2026-05-18T18:01:29","modified_gmt":"2026-05-18T16:01:29","slug":"illa-y-junqueras-acuerdan-la-linea-orbital-como-antesala-de-los-presupuestos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/illa-y-junqueras-acuerdan-la-linea-orbital-como-antesala-de-los-presupuestos\/","title":{"rendered":"Illa y Junqueras acuerdan la l\u00ednea orbital como antesala de los presupuestos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>El Pla Rodalies garantiza la fase 1, entre Granollers y Terrassa<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El president de la Generalitat, Salvador Illa, y el presidente de ERC, Oriol Junqueras, han encabezado el acto de presentaci\u00f3n de la esperada l\u00ednea orbital ferroviaria que debe comunicar Matar\u00f3 y Vilanova i la Geltr\u00fa, sin pasar por Barcelona. En total son 120 kil\u00f3metros, de los que 68 de nueva construcci\u00f3n, con un total de 40 estaciones -23 nuevas. La inversi\u00f3n estatal prevista es de 5.200 millones de euros y se prev\u00e9 que pueda estar terminada en 2041. Sin embargo, el despliegue ser\u00eda por fases, que podr\u00edan funcionar de forma independiente. La primera, entre Granollers y Terrassa, es la \u00fanica que actualmente tiene la financiaci\u00f3n gracias al Plan de Rodalies 2026-2030.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este acuerdo entre PSC y ERC supone el primer paso para escenificar un acuerdo de presupuestos para Catalunya que deber\u00eda firmarse ma\u00f1ana martes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto ERC como el Govern prev\u00e9n tambi\u00e9n llevar a cabo un \u00abtrabajo contundente\u00bb para encontrar f\u00f3rmulas que garanticen la inversi\u00f3n del Estado en Catalunya a lo largo de todo el desarrollo del proyecto de la l\u00ednea orbital, sin que eventuales cambios de gobierno en uno u otro parlamento pueda hacerlo descarrilar.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHemos hecho un ejercicio de planificaci\u00f3n para que se beneficien 30 millones de viajeros cada a\u00f1o. Lo abordaremos de forma gradual porque esto no se hace en un d\u00eda. Ser\u00e1n diferentes gobiernos los que tendr\u00e1n que salir adelante, en cuatro fases. Empezando y sin parar\u00bb, seg\u00fan ha dicho el presidente de la Generalitat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, consellera de Territorio, Vivienda y Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Silvia Paneque, ha insistido en que esta l\u00ednea orbital \u00abno va en detrimento\u00bb de las inversiones \u00abque ya se est\u00e1n ejecutando\u00bb en el sistema de Rodalies y que suma a la red ferroviaria \u00abporque estructura la segunda corona metropolitana\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Pla Rodalies garantiza la fase 1, entre Granollers y Terrassa El president de la Generalitat, Salvador Illa, y el presidente de ERC, Oriol Junqueras, han encabezado el acto de presentaci\u00f3n de la esperada l\u00ednea orbital ferroviaria que debe comunicar Matar\u00f3 y Vilanova i la Geltr\u00fa, sin pasar por Barcelona. 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