{"id":29858,"date":"2026-07-13T14:00:00","date_gmt":"2026-07-13T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/?p=29858"},"modified":"2026-07-06T13:44:12","modified_gmt":"2026-07-06T11:44:12","slug":"el-parque-del-garraf-elabora-un-plan-de-movilidad-para-avanzar-en-seguridad-y-sostenibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/el-parque-del-garraf-elabora-un-plan-de-movilidad-para-avanzar-en-seguridad-y-sostenibilidad\/","title":{"rendered":"El Parque del Garraf elabora un Plan de movilidad para avanzar en seguridad y sostenibilidad"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Financiado con fondos Next Generation, el estudio identifica patrones de acceso y uso del Parque y sienta las bases para mejorar la conectividad y la ordenaci\u00f3n de los desplazamientos<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Parque del Garraf ha presentado su Plan de movilidad, un documento estrat\u00e9gico que analiza los h\u00e1bitos de desplazamiento de los visitantes y plantea actuaciones para mejorar la accesibilidad, seguridad vial y sostenibilidad de los desplazamientos dentro de este espacio natural protegido.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Financiado con fondos europeos Next Generation, el estudio recoge datos sobre accesos, aparcamientos, uso del veh\u00edculo privado, transporte p\u00fablico y movilidad a pie y en bicicleta, as\u00ed como los distintos perfiles de visitantes del Parque.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio pone de manifiesto que el veh\u00edculo privado sigue siendo el principal medio de acceso, mientras que la movilidad activa y el transporte p\u00fablico todav\u00eda presentan m\u00e1rgenes de mejora. El documento tambi\u00e9n identifica varios puntos de conflicto relacionados con la convivencia entre veh\u00edculos motorizados, ciclistas y peatones, especialmente en la pista asfaltada principal y en algunos accesos al parque. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio constata que m\u00e1s del 50% de los visitantes acceden al Parque por la pista de Rat Penat, principal puerta de entrada del espacio natural. Por lo que respecta a la procedencia, m\u00e1s del 30% provienen de Barcelona, \u200b\u200bcasi el 20% de Castelldefels y cerca del 10% de Sitges. El diagn\u00f3stico tambi\u00e9n muestra una fuerte dependencia del veh\u00edculo privado, que representa cerca del 80% de los accesos al Parque. Alrededor del 9% de los visitantes llegan en bicicleta y un porcentaje similar en transporte p\u00fablico, mientras que los accesos a pie son muy reducidos.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las principales problem\u00e1ticas detectadas destaca la seguridad vial. Aunque el tr\u00e1fico es bajo, velocidades moderadas y accidentes poco frecuentes, muchos usuarios perciben inseguridad al compartir la pista asfaltada principal con veh\u00edculos motorizados, ciclistas y peatones. Tambi\u00e9n se han identificado episodios puntuales de saturaci\u00f3n de aparcamientos, que favorecen el estacionamiento en los arcenes y el acceso por zonas poco seguras. El estudio se\u00f1ala igualmente algunos usos inadecuados (como los botellones) por la noche en miradores y zonas apartadas, la pernoctaci\u00f3n de veh\u00edculos dentro del Parque o la circulaci\u00f3n de motos y bicicletas por itinerarios no autorizados.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Plan de movilidad apuesta por mejorar la conectividad, fomentar alternativas al veh\u00edculo privado, reforzar la seguridad vial y ordenar los accesos y aparcamientos, con el objetivo de avanzar hacia una movilidad m\u00e1s sostenible, segura y compatible con la conservaci\u00f3n de los valores naturales del Parque del Garraf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Financiado con fondos Next Generation, el estudio identifica patrones de acceso y uso del Parque y sienta las bases para mejorar la conectividad y la ordenaci\u00f3n de los desplazamientos El Parque del Garraf ha presentado su Plan de movilidad, un documento estrat\u00e9gico que analiza los h\u00e1bitos de desplazamiento de los visitantes y plantea actuaciones para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":29857,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[49,74,70,55,446,1,60],"tags":[567,1524,2255,107,2256],"coauthors":[395],"class_list":["post-29858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-area-metropolitana","category-local","category-medio-ambiente-sostenibilidad","category-portada","category-sin-categorizar","category-sociedad","tag-diputacio","tag-garraf","tag-parque","tag-seguridad","tag-sostenibilidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29859,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29858\/revisions\/29859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29858"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=29858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}