{"id":31647,"date":"2026-09-14T12:00:00","date_gmt":"2026-09-14T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/?p=31647"},"modified":"2026-09-07T13:16:09","modified_gmt":"2026-09-07T11:16:09","slug":"barcelona-estrena-el-primer-minibus-de-barrio-totalmente-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/barcelona-estrena-el-primer-minibus-de-barrio-totalmente-electrico\/","title":{"rendered":"Barcelona estrena el primer minib\u00fas de barrio totalmente el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Conecta el metro de Canyelles y el Vall d&#8217;Hebron<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha puesto en servicio el primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico del servicio de bus de barrio de Barcelona. El nuevo minib\u00fas, de casi siete metros de longitud, se ha incorporado a la l\u00ednea 185, que conecta el metro de Canyelles con Vall d&#8217;Hebron. Durante las pr\u00f3ximas semanas, TMB prev\u00e9 incorporar otros cuatro veh\u00edculos el\u00e9ctricos a otras l\u00edneas de bus de barrio, en funci\u00f3n de las necesidades operativas.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presidenta de TMB y primera teniente de alcalde de Barcelona, \u200b\u200bLaia Bonet, ha destacado que la incorporaci\u00f3n del primer minib\u00fas el\u00e9ctrico representa \u00abun paso muy importante\u00bb en una red que considera especialmente relevante para garantizar la movilidad de proximidad en los barrios de la ciudad.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los nuevos veh\u00edculos permitir\u00e1n sustituir progresivamente a los actuales autobuses de barrio a medida que lleguen al final de su vida \u00fatil.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este minib\u00fas el\u00e9ctrico dispone de una autonom\u00eda de hasta 14 horas, suficiente para completar una jornada de servicio sin tener que recargarla durante el d\u00eda. El veh\u00edculo se cargar\u00e1 durante la noche, enchufado en la cochera de Horta. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El veh\u00edculo, de la marca china Yutong, tiene una longitud de 6,97 metros y capacidad para transportar hasta 26 personas, diez de ellas sentadas. Tiene una configuraci\u00f3n de piso bajo e incorpora una rampa, por lo que incorpora unas prestaciones de accesibilidad similares a las de los autobuses est\u00e1ndar y articulados de TMB. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara al 2027, TMB prev\u00e9 incorporar otros 31 veh\u00edculos al servicio de bus de barrio para seguir sustituyendo a los actuales.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>M\u00e9s d\u2019un 30% de la flota, de zero emissions<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La renovaci\u00f3n de los buses de barrio se enmarca en el proceso de transformaci\u00f3n de la flota de TMB. Bonet ha explicado que actualmente ya se ha superado el 25 por ciento de veh\u00edculos de cero emisiones y que en 2027 se prev\u00e9 llegar al 30 por ciento, contando tanto los autobuses el\u00e9ctricos como los de hidr\u00f3geno verde. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aparte de los cinco minibuses el\u00e9ctricos, TMB incorporar\u00e1 este a\u00f1o 24 autobuses articulados el\u00e9ctricos de 18 metros. Para 2027 tambi\u00e9n tiene previstos 20 autobuses el\u00e9ctricos est\u00e1ndar de 12 metros y otros 56 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan las pujas en marcha. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conecta el metro de Canyelles y el Vall d&#8217;Hebron Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha puesto en servicio el primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico del servicio de bus de barrio de Barcelona. El nuevo minib\u00fas, de casi siete metros de longitud, se ha incorporado a la l\u00ednea 185, que conecta el metro de Canyelles con Vall [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":31646,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[49,71,70,446,1,60],"tags":[1529,3329,1349,132,121,3328,120,2651],"coauthors":[395],"class_list":["post-31647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-ciudad-de-barcelona","category-local","category-portada","category-sin-categorizar","category-sociedad","tag-autobus","tag-canyelles","tag-electrico","tag-laia-bonet","tag-metro","tag-metropolitans","tag-tmb","tag-vall-dhebron"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31647"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31650,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31647\/revisions\/31650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31647"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=31647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}