{"id":33310,"date":"2026-10-13T17:00:00","date_gmt":"2026-10-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/?p=33310"},"modified":"2026-10-13T13:54:13","modified_gmt":"2026-10-13T11:54:13","slug":"tmb-refuerza-la-l1-y-la-l5-los-sabados-y-anade-un-tren-a-la-l5-por-las-tardes-entre-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/tmb-refuerza-la-l1-y-la-l5-los-sabados-y-anade-un-tren-a-la-l5-por-las-tardes-entre-semana\/","title":{"rendered":"TMB refuerza la L1 y la L5 los s\u00e1bados y a\u00f1ade un tren a la L5 por las tardes entre semana"},"content":{"rendered":"\n

De esta forma se reduce los tiempos de espera en dos de las l\u00edneas con mayor demanda del metro de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) reforzar\u00e1 el servicio de metro en las l\u00edneas 1 y 5 a partir de este jueves, 15 de octubre, para adaptar la oferta al aumento de la demanda. La medida prev\u00e9 incorporar dos trenes m\u00e1s los s\u00e1bados, uno en cada l\u00ednea, entre las 10 y las 21 h, y a\u00f1adir un convoy a la L5 durante la hora punta de la tarde de los d\u00edas laborables. <\/p>\n\n

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha anunciado los cambios y ha explicado que el objetivo es reducir los tiempos de espera y aumentar la capacidad de transporte de dos de las l\u00edneas m\u00e1s utilizadas de la red, que concentran el 60 por ciento del pasaje, seg\u00fan ha indicado.<\/p>\n\n

Los s\u00e1bados, en la L1, los intervalos de paso pasar\u00e1n de superar los seis minutos a situarse entre los 5 minutos y 30 segundos y los 4 minutos y 46 segundos, en funci\u00f3n de la franja horaria. En la L5, la frecuencia tambi\u00e9n mejorar\u00e1: los intervalos, actualmente pr\u00f3ximos a los seis minutos, quedar\u00e1n por debajo de los cinco minutos a partir de la franja de tarde indicada por TMB. <\/p>\n\n

Entre semana, el refuerzo de la L5 se concentrar\u00e1 entre las 17 y las 21 h, una de las franjas de mayor movilidad. Con la incorporaci\u00f3n de un tren adicional, el tiempo de espera se reducir\u00e1 hasta 2 minutos y 45 segundos. <\/p>\n\n

\u00abCada vez que vamos viendo el crecimiento de demanda, vamos ajustando el servicio\u00bb, ha afirmado Bonet, quien ha recordado que TMB ya hab\u00eda aplicado otros refuerzos anteriormente. La presidenta ha justificado el incremento de la oferta en la l\u00ednea azul por la elevada demanda que registra, especialmente durante la tarde de los d\u00edas laborables. <\/p>\n\n

Crece el n\u00famero de viajeros los s\u00e1bados<\/strong><\/h2>\n\n

El refuerzo llega despu\u00e9s del aumento de la demanda en ambas l\u00edneas durante los \u00faltimos a\u00f1os. Seg\u00fan los datos de TMB, las validaciones de los s\u00e1bados en las franjas que se reforzar\u00e1n han pasado de 215.522 en 2023 a 236.400 en 2026 en la L1, un incremento de aproximadamente el 10%. <\/p>\n\n

En la L5, las validaciones en las mismas franjas han aumentado de 174.797 a 200.282 en el mismo per\u00edodo, casi un 15% m\u00e1s. Los datos avalan, seg\u00fan TMB, la necesidad de ampliar la oferta para absorber el incremento de pasajeros y mejorar las frecuencias de paso. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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