Con un presupuesto de 17,7 millones de euros de inversi\u00f3n europea hasta 2030<\/p>\n\n
El \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) y los ayuntamientos de Badalona y Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s han dado un nuevo impulso a la regeneraci\u00f3n urbana, social y ambiental de la zona lim\u00edtrofe de ambos municipios. Hasta 2030 se invertir\u00e1n 17,7 millones de euros procedentes de fondos europeos para la ejecuci\u00f3n de diferentes proyectos bajo el nombre IMPULS Bes\u00f2s y ReViuBes\u00f2s. <\/p>\n\n
El vicepresidente ejecutivo del AMB, Antonio Balm\u00f3n, ha puesto en valor la importancia de las arterias interurbanas que conectan a personas, como es el caso de este macroproyecto, y ha afirmado que \u00abla pol\u00edtica local no entiende de fronteras y el AMB refuerza estos proyectos compartidos y trabaja como \u00fanico interlocutor en nombre de los ayuntamientos metropolitanos para demostrar que la pol\u00edtica puede ser \u00fatil\u00bb. \u00abNos dedicamos a construir vidas independientemente de las circunstancias y a hacer que los espacios tengan una relaci\u00f3n\u00bb, ha a\u00f1adido Balm\u00f3n. <\/p>\n\n
El alcalde de Badalona, Xavier Garc\u00eda Albiol, ha coincidido en esta idea y ha apuntado que \u00aba los vecinos no les importa si una acera es de Badalona o hay un trozo que es de Sant Adri\u00e0. Lo que quieren es que la acera est\u00e9 arreglada\u00bb. Garc\u00eda Albiol ha asegurado que las acciones previstas est\u00e1n \u00aborientadas a vertebrar el territorio y a dignificar un entorno que durante muchos a\u00f1os ha sido castigado por diferentes circunstancias\u00bb. <\/p>\n\n
Entre las actuaciones previstas, el alcalde de Badalona ha destacado la importancia de la transformaci\u00f3n de la parte inferior de la autov\u00eda C-31 en una avenida metropolitana. \u00abLa dignificaci\u00f3n de la parte inferior de la C-31 es importante porque se trata de un espacio degradado\u00bb, ha se\u00f1alado, \u00abpero, aun as\u00ed, esta no es la soluci\u00f3n definitiva, sino una soluci\u00f3n temporal, ya que la verdadera dignificaci\u00f3n de nuestras ciudades pasa por que esta estructura que atraviesa el coraz\u00f3n de Sant Adri\u00e0 y Badalona acabe desapareciendo\u00bb. <\/p>\n\n
La alcaldesa de Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, Filo Ca\u00f1ete, se ha felicitado porque \u00abcuando nos ponemos de acuerdo m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras, multiplicamos los resultados\u00bb y ha reivindicado la importancia de seguir invirtiendo en proyectos transversales en el extremo norte del \u00e1rea metropolitana de Barcelona.<\/p>\n\n
Manuel Szapiro, director de la Representaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea en Barcelona, ha dicho que \u00abeste es un nuevo ejemplo de c\u00f3mo la buena cooperaci\u00f3n entre diferentes administraciones puede tener un impacto positivo en la vida de los ciudadanos y en nuestro medio ambiente\u00bb.<\/p>\n\n
Las inversiones<\/strong><\/p>\n\n Una de las grandes inversiones previstas hasta 2030 es la transformaci\u00f3n de la antigua carretera N-II, que atraviesa ambas ciudades. Las obras en la parte de Badalona ya est\u00e1n en ejecuci\u00f3n en la zona de la avenida Alfons XIII y pr\u00f3ximamente tendr\u00e1n continuidad en Sant Adri\u00e0, en Pi i Margall. <\/p>\n\n Este proyecto prev\u00e9 una infraestructura ciclista, un sistema piloto de semaforizaci\u00f3n con inteligencia artificial o la pacificaci\u00f3n de la rambla central de Sant Adri\u00e0. Tambi\u00e9n en este entorno se llevar\u00e1 a cabo la creaci\u00f3n de un laboratorio de innovaci\u00f3n metropolitana en la mas\u00eda de Can Rigalt. <\/p>\n\n El otro aspecto destacado es la mejora del paso bajo el puente de la C-31, que ha estado hist\u00f3ricamente vinculado a la degradaci\u00f3n. Este espacio ha acogido durante a\u00f1os el llamado mercado de la miseria y, m\u00e1s recientemente, ha sido tambi\u00e9n la sede del asentamiento de personas sin hogar en el extremo de Badalona. Ahora se prev\u00e9n actuaciones orientadas a reforzar la conectividad entre barrios, mejorar la movilidad sostenible y dignificar el espacio p\u00fablico en este punto de conexi\u00f3n entre Badalona y Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s. <\/p>\n\n Tambi\u00e9n se han previsto proyectos de intervenci\u00f3n en el cauce del r\u00edo Bes\u00f2s. Por un lado, se proyecta la regeneraci\u00f3n y renaturalizaci\u00f3n del parque fluvial, entre la Pollancreda y el puente de los Passadors. Por otro, se prev\u00e9 tambi\u00e9n la recuperaci\u00f3n ecol\u00f3gica y paisaj\u00edstica de la desembocadura del r\u00edo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con un presupuesto de 17,7 millones de euros de inversi\u00f3n europea hasta 2030 El \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) y los ayuntamientos de Badalona y Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s han dado un nuevo impulso a la regeneraci\u00f3n urbana, social y ambiental de la zona lim\u00edtrofe de ambos municipios. Hasta 2030 se invertir\u00e1n 17,7 millones de […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[74,60],"tags":[],"coauthors":[115],"class_list":["post-698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-metropolitana","category-sociedad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25658,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions\/25658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/elcontrapunt.cat\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}