Salvador Illa i Esquerra Republicana han tancat un pacte per reforçar l’Agència Tributària de Catalunya amb 527 milions d’euros addicionals fins al 2029. L’acord estableix un calendari de traspàs progressiu de competències tributàries i és, de moment, la peça clau per desbloquejar els primers pressupostos de la legislatura. El Govern els negocia simultàniament amb ERC i els Comuns, i aquesta setmana hauria de ser la decisiva.
Del total pactat, 481,2 milions aniran a càrrec del Departament d’Economia. L’objectiu és dotar l’ATC d’una finançament estable i impulsar-ne la modernització tecnològica, organitzativa i de gestió de dades per assumir gradualment funcions que ara exerceix la Hisenda espanyola.
Com funcionarà el model
El pla preveu tres fases. En la primera, les dues agències treballaran de manera coordinada en informació i assistència als contribuents. La segona obre la porta a una gestió parcial per part de l’ATC: dictarà actes administratius i exercirà funcions d’inspecció i recaptació en alguns àmbits. La tercera fase, la final, suposa la gestió integral de totes les funcions tributàries.
Per pilotar el procés, el Govern crearà una oficina tècnica de governança. A més, l’ATC es reorganitzarà internament amb tres noves direccions generals, incrementarà la plantilla i ampliarà la seva implantació territorial.
ERC havia posat com a condició inicial la transferència immediata de la recaptació de l’IRPF. Ha retirat aquesta exigència i ha acceptat el model progressiu. Un pas enrere tàctic que ha permès tancar l’acord.
El tren orbital i les altres condicions
Resolt el capítol tributari, la negociació continua en altres terrenys. ERC vol una nova línia ferroviària que uneixi Mataró, Granollers, Sabadell, Terrassa, Martorell, Vilafranca del Penedès i Vilanova i la Geltrú sense passar per Barcelona. Una infraestructura que costaria 5.200 milions d’euros, que hauria de finançar l’Estat, i que estaria operativa cap al 2040. El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, explicarà els detalls aquest dilluns des de Sant Sadurní d’Anoia.
Els republicans també exigeixen un mecanisme de control sobre l’execució real de les inversions estatals a Catalunya, una reivindicació amb molt de recorregut davant l’historial d’incompliments de l’Administració central.
Els Comuns, per la seva banda, volen actualitzar el seu acord amb el Govern i han posat sobre la taula la retirada del projecte del tren R-Aeroport. Una condició que suma pressió a unes negociacions ja de per si complicades.
Tres actors, un termini
El Govern necessita el sí de dos socis amb agendes ben diferents i poc marge de temps. El pacte tributari és un avenç real. Però queden molts fronts oberts, i la setmana que comença dirà si hi ha pressupost o no.
