El Pla Rodalies garanteix la fase 1, entre Granollers i Terrassa
El president de la Generalitat, Salvador Illa, i el president d’ERC, Oriol Junqueras, han encapçalat l’acte de presentació de l’esperada línia orbital ferroviària que ha de comunicar Mataró i Vilanova i la Geltrú, sense passar per Barcelona. En total són 120 quilòmetres, dels quals 68 de nova construcció, amb un total de 40 estacions -23 noves. La inversió estatal prevista és de 5.200 milions d’euros i es preveu que pugui estar enllestida l’any 2041. Tot i això, el desplegament seria per fases, que podrien funcionar de forma independent. La primera, entre Granollers i Terrassa, és l’única que actualment té el finançament gràcies al Pla de Rodalies 2026-2030.
Aquest acord entre el PSC i ERC suposa el primer pas per escenificar un acord de pressupostos per a Catalunya que s’hauria de signar demà dimarts.
Tant ERC com el Govern preveuen també dur a terme un «treball contundent» per trobar fórmules que garanteixin la inversió de l’Estat a Catalunya al llarg de tot el desenvolupament del projecte de la línia orbital, sense que eventuals canvis de govern en un parlament o l’altre pugui fer-ho descarrilar.
«Hem fet un exercici de planificació perquè se’n beneficiïn 30 milions de viatgers cada any. Ho abordarem de forma gradual perquè això no es fa en un dia. Seran diferents governs els que ho hauran de tirar endavant, en quatre fases. Començant i sense parar», segons ha dit el president de la Generalitat.
De la seva banda, consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha insistit que aquesta línia orbital «no va en detriment» de les inversions «que ja s’estan executant» al sistema de Rodalies i que suma a la xarxa ferroviària «perquè estructura la segona corona metropolitana».
