D’aquesta manera es redueix els temps d’espera en dues de les línies amb més demanda del metro de Barcelona
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) reforçarà el servei de metro a les línies 1 i 5 a partir d’aquest dijous, 15 d’octubre, per adaptar l’oferta a l’augment de la demanda. La mesura preveu incorporar dos trens més els dissabtes, un a cada línia, entre les 10 h i les 21 h, i afegir un comboi a l’L5 durant l’hora punta de la tarda dels dies feiners.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha anunciat els canvis i ha explicat que l’objectiu és reduir els temps d’espera i augmentar la capacitat de transport de dues de les línies més utilitzades de la xarxa, que concentren el 60 % del passatge, segons ha indicat.
Els dissabtes, a l’L1, els intervals de pas passaran de superar els sis minuts a situar-se entre els 5 minuts i 30 segons i els 4 minuts i 46 segons, en funció de la franja horària. A l’L5, la freqüència també millorarà: els intervals, actualment pròxims als sis minuts, quedaran per sota dels cinc minuts a partir de la franja de tarda indicada per TMB.
Entre setmana, el reforç de l’L5 es concentrarà entre les 17 h i les 21 h, una de les franges de més mobilitat. Amb la incorporació d’un tren addicional, el temps d’espera es reduirà fins als 2 minuts i 45 segons.
“Cada vegada que anem veient el creixement de demanda, anem ajustant el servei”, ha afirmat Bonet, que ha recordat que TMB ja havia aplicat altres reforços anteriorment. La presidenta ha justificat l’increment de l’oferta a la línia blava per l’elevada demanda que registra, especialment durant la tarda dels dies feiners.
Creix el nombre de viatgers els dissabtes
El reforç arriba després de l’augment de la demanda a les dues línies durant els darrers anys. Segons les dades de TMB, les validacions dels dissabtes a les franges que es reforçaran han passat de 215.522 el 2023 a 236.400 el 2026 a l’L1, un increment d’aproximadament el 10%.
A l’L5, les validacions en les mateixes franges han augmentat de 174.797 a 200.282 en el mateix període, gairebé un 15 % més. Les dades avalen, segons TMB, la necessitat d’ampliar l’oferta per absorbir l’increment de passatgers i millorar les freqüències de pas.
