Finançat amb fons Next Generation, l’estudi identifica patrons d’accés i ús del Parc i estableix les bases per millorar la connectivitat i l’ordenació dels desplaçaments
El Parc del Garraf ha presentat el seu Pla de mobilitat, un document estratègic que analitza els hàbits de desplaçament dels visitants i planteja actuacions per millorar l’accessibilitat, la seguretat viària i la sostenibilitat dels desplaçaments dins d’aquest espai natural protegit.
Finançat amb fons europeus Next Generation, l’estudi recull dades sobre accessos, aparcaments, ús del vehicle privat, transport públic i mobilitat a peu i en bicicleta, així com els diferents perfils de visitants del Parc.
L’estudi posa de manifest que el vehicle privat continua sent el principal mitjà d’accés, mentre que la mobilitat activa i el transport públic encara presenten marges de millora. El document també identifica diversos punts de conflicte relacionats amb la convivència entre vehicles motoritzats, ciclistes i vianants, especialment a la pista asfaltada principal i en alguns accessos al Parc.
L’estudi constata que més del 50 % dels visitants accedeixen al Parc per la pista de Rat Penat, principal porta d’entrada de l’espai natural. Pel que fa a la procedència, més del 30 % provenen de Barcelona, gairebé el 20 % de Castelldefels i prop del 10 % de Sitges. La diagnosi també mostra una forta dependència del vehicle privat, que representa prop del 80 % dels accessos al Parc. Al voltant del 9 % dels visitants hi arriben en bicicleta i un percentatge similar en transport públic, mentre que els accessos a peu són molt reduïts.
Entre les principals problemàtiques detectades destaca la seguretat viària. Tot i que el trànsit és baix, les velocitats moderades i els accidents poc freqüents, molts usuaris perceben inseguretat en compartir la pista asfaltada principal amb vehicles motoritzats, ciclistes i vianants. També s’han identificat episodis puntuals de saturació d’aparcaments, que afavoreixen l’estacionament als vorals i l’accés per zones poc segures. L’estudi assenyala igualment alguns usos inadequats (com els botellots) a la nit en miradors i zones apartades, la pernoctació de vehicles dins del Parc o la circulació de motos i bicicletes per itineraris no autoritzats.
El Pla de mobilitat aposta per millorar la connectivitat, fomentar alternatives al vehicle privat, reforçar la seguretat viària i ordenar els accessos i els aparcaments, amb l’objectiu d’avançar cap a una mobilitat més sostenible, segura i compatible amb la conservació dels valors naturals del Parc del Garraf.
