Anfac dice que el ejercicio supuso un «récord histórico» de inversión, con cerca de 3.200 millones
La industria española de la automoción redujo un 56,3% interanual sus beneficios durante 2025, hasta los 853 millones de euros. El bajón se explica por la menor producción, los procesos de reestructuración industrial y el incremento de los costes, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
La facturación aumentó un 3,8%, hasta los 80.315 millones. En su informe anual, la patronal indica que en el 2025 cerró con un «récord histórico» de inversión, que se encaramó hasta los 3.197 millones de euros, un 24,7 por ciento más que el año anterior y la cifra más elevada de la serie, destinada «principalmente» a adaptar las plantas para la fabricación de vehículos industriales y electrificados.
A cierre de 2025, el sector empleaba a 59.943 trabajadores directos, según los datos de Anfac.
La patronal calcula que durante 2025 la aportación total del sector en materia fiscal ascendió a 41.995 millones de euros, un 4 % interanual más. De esta cifra, 6.771 millones llegaron a través de la compra de vehículos nuevos, lo que supone un incremento del 11,9% respecto a 2024.
Durante 2025 se superaron el millón de matriculaciones de turismos por segundo año consecutivo. En concreto, el ejercicio cerró con 1.148.650 unidades, un 12,9% más que el año anterior. Sin embargo, la cifra se situó todavía unas 100.000 unidades por debajo de los niveles prepandemia.
El «principal motor» del crecimiento fue la electrificación, con 245.629 vehículos, casi el doble que el año anterior (+96,4%).
