Anfac diu que l’exercici va suposar un «rècord històric» d’inversió, amb prop de 3.200 milions
La indústria espanyola de l’automoció va reduir un 56,3 % interanual els beneficis durant el 2025, fins als 853 milions d’euros. La davallada s’explica per la menor producció, els processos de reestructuració industrial i l’increment dels costos, segons l’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac).
La facturació va augmentar un 3,8 %, fins als 80.315 milions. En el seu informe anual, la patronal indica que el 2025 va tancar amb un «rècord històric» d’inversió, que es va enfilar fins als 3.197 milions d’euros, un 24,7 % més que l’any anterior i la xifra més elevada de la sèrie, destinada «principalment» a adaptar les plantes per a la fabricació de vehicles electrificats i a «atraure» nous projectes industrials.
A tancament de 2025, el sector donava feina a 59.943 treballadors directes, segons les dades d’Anfac.
La patronal calcula que durant el 2025 l’aportació total del sector en matèria fiscal va assolir els 41.995 milions d’euros, un 4 % interanual més. D’aquesta xifra, 6.771 milions van arribar a través de la compra de vehicles nous, xifra que suposa un increment de l’11,9 % respecte de 2024.
Durant el 2025 es van superar el milió de matriculacions de turismes per segon any consecutiu. En concret, l’exercici va tancar amb 1.148.650 unitats, un 12,9 % més que l’any anterior. Tot i això, la xifra va situar-se encara unes 100.000 unitats per sota dels nivells prepandèmia.
El «principal motor» del creixement va ser l’electrificació, amb 245.629 vehicles, gairebé el doble que l’any anterior (+96,4 %).
