Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) manté oberta la investigació per esclarir les causes de l’incendi registrat entre les estacions de Clot i Glòries de la línia 1 del metro, un succés que va obligar a evacuar un comboi i va comportar l’atenció sanitària de 139 persones, la majoria per inhalació de fum i crisis d’ansietat. Amb el servei ja restablert, l’empresa considera que l’episodi va ser un fet excepcional vinculat a les obres de l’entorn de Glòries, tot i que reconeix la necessitat d’analitzar amb detall la resposta operativa per extreure’n lliçons que permetin reforçar la seguretat de la xarxa.
Segons va explicar el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, les primeres investigacions apunten que el foc es va originar en un revestiment impermeabilitzant instal·lat al túnel durant les obres de transformació de la plaça de les Glòries. La companyia sosté que aquest material no és present en altres punts de la xarxa, de manera que considera que es tracta d’un element singular i no d’un problema estructural que afecti el conjunt del metro de Barcelona. Tot i això, els equips tècnics continuen analitzant les restes del material i les imatges enregistrades abans de l’incident per determinar amb precisió la seqüència dels fets.
La gestió de l’evacuació també forma part de la revisió interna. D’acord amb la reconstrucció feta per TMB, el maquinista va aturar el tren a uns cinquanta metres del focus de l’incendi amb la intenció de retrocedir fins a l’estació de Clot i evacuar els passatgers en un entorn més segur. Tanmateix, diversos viatgers van accionar el mecanisme d’obertura d’emergència de les portes abans que finalitzés el procediment previst, fet que va permetre l’entrada d’una gran quantitat de fum als vagons i va obligar a dur a terme l’evacuació a través del túnel.
L’incident ha reobert el debat sobre els protocols d’actuació en situacions d’emergència i sobre la necessitat de reforçar la informació que reben els usuaris en moments d’elevada tensió. Tot i que TMB defensa que l’actuació del personal va seguir els procediments establerts, l’empresa reconeix que l’experiència servirà per avaluar possibles millores tant en la comunicació amb els passatgers com en la coordinació dels dispositius d’emergència quan es produeixin incidències d’aquestes característiques.
La circulació de la línia 1 va quedar plenament restablerta l’endemà, un cop finalitzades les tasques de neteja, inspecció i reparació dels elements afectats. Per a l’operadora, l’objectiu ara és determinar amb exactitud per què es va produir la combustió del revestiment i garantir que un episodi similar no es torni a repetir. Mentrestant, l’incident ha tornat a situar el focus sobre la resiliència de les infraestructures de transport de Barcelona i sobre la importància de combinar el manteniment de la xarxa amb protocols eficaços que permetin protegir els passatgers davant qualsevol situació de risc.
