La investigació sobre l’accident ferroviari que ha tingut lloc aquest dimecres 28 d’octubre a Urda (Toledo) haurà de determinar les circumstàncies que han provocat el xoc entre un AVE de Renfe i un tren d’Iryo. La col·lisió, registrada a les 8.54 hores, ha deixat almenys 30 morts i nombrosos ferits, segons les informacions difoses durant el matí. L’accident ha obligat a interrompre la línia d’alta velocitat Madrid-Andalusia i ha mobilitzat nombrosos equips sanitaris i de rescat.
La investigació sobre l’accident ferroviari que ha tingut lloc aquest dimecres a la província de Toledo se centra a aclarir com s’ha produït el xoc entre dos trens d’alta velocitat que circulaven per la línia Madrid-Sevilla. El sinistre, registrat a prop d’Urda, ha provocat almenys 30 víctimes mortals i nombrosos ferits, a més de la interrupció d’un dels principals corredors ferroviaris espanyols.
L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha confirmat a primera hora del matí que s’havia produït una col·lisió per encalç entre un tren de Renfe i un altre d’Iryo al punt quilomètric 118, entre les estacions de Mora y Orgaz i Urda.
Segons les primeres informacions facilitades per fonts del Ministeri de Transports, un AVE de Renfe hauria impactat contra la part posterior del tren d’Iryo. Com a conseqüència del xoc, dos vagons del segon comboi han descarrilat i han acabat caient per un terraplè.
La investigació haurà d’aclarir les circumstàncies que han fet possible que tots dos trens es trobessin en aquesta situació, així com el funcionament dels sistemes de circulació i senyalització ferroviària. De moment, no hi ha cap conclusió oficial sobre les causes de l’accident.
Les primeres hores de l’emergència
L’accident s’ha produït a les 8.54 hores, segons les dades facilitades pel Servei d’Emergències 112 de Castella-la Manxa. Pocs minuts després, Adif ha comunicat que la circulació d’alta velocitat entre Madrid i Andalusia havia quedat interrompuda.
A les 9.15 hores, el Govern de Castella-la Manxa ha activat el Pla Territorial d’Emergències (PLATECAM), en situació operativa 1, per coordinar la intervenció dels serveis d’emergència.
Fins al lloc dels fets s’hi han desplaçat efectius de la Guàrdia Civil, bombers de Toledo i Ciudad Real, Protecció Civil i personal sanitari. També s’han mobilitzat tres helicòpters sanitaris i dues unitats mòbils de vigilància intensiva per atendre i traslladar les persones ferides.
Les primeres actuacions s’han centrat a assistir els passatgers que encara eren als trens i a organitzar l’atenció mèdica dels afectats.
L’Ajuntament d’Urda ha posat a disposició dels serveis d’emergència un pavelló municipal, mentre els centres hospitalaris de la zona es preparaven per rebre els ferits.
El nombre de víctimes augmenta durant el matí
La informació sobre les conseqüències de l’accident ha anat evolucionant a mesura que avançaven les tasques de rescat.
En les primeres comunicacions, les autoritats han confirmat que hi havia ferits, tot i que encara no disposaven d’un balanç complet. Posteriorment, s’han començat a conèixer les primeres xifres de persones mortes.
RTVE i altres mitjans estatals han informat d’almenys 30 víctimes mortals. Algunes informacions posteriors apuntaven a xifres superiors, però sense una confirmació oficial definitiva.
La complexitat de les tasques de rescat i la necessitat d’identificar les víctimes fan que el balanç de morts i ferits continuï obert.
Adif i les operadores habiliten assistència a les famílies
Adif i Adif Alta Velocidad han expressat el seu condol als familiars de les persones mortes i han desitjat una ràpida recuperació als ferits.
El gestor ferroviari ha habilitat punts d’atenció a les estacions de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes, Sevilla Santa Justa, Córdoba Julio Anguita i Málaga María Zambrano.
Renfe ha activat el telèfon 900 10 10 20, mentre que Iryo disposa del 900 001 403 per atendre familiars i afectats.
La circulació d’alta velocitat entre Madrid i Andalusia continua suspesa al tram afectat, sense que fins ara s’hagi comunicat un termini definitiu per reprendre el servei.
Mentre continuen les tasques d’emergència, la investigació haurà de determinar què ha passat durant els minuts previs a l’impacte i si hi ha hagut incidències tècniques o operatives relacionades amb l’accident.
