Està previst que la normalitat es reprengui el dia 6 de setembre
Les obres al macropou de la línia L9/10 Nord encaren la segona fase i la seva recta final. Com a conseqüència d’aquestes, resta sense servei de metro el tram que hi ha entre les estacions de la Sagrera i Bon Pastor.
El metro torna a presentar-se com l’alternativa més eficient al tall amb l’enllaç amb l’L1 a Fondo i l’L2 a Gorg. Així mateix, la línia regular de bus H8 recorre el tram afectat. En paral·lel, TMB ha habilitat un servei alternatiu d’autobusos que recorre el tram afectat, amb un interval d’entre 6 i 11 minuts per als dies feiners i de 10 minuts els dissabtes i festius. El servei està cobert per quatre vehicles els feiners i dos en dissabtes i festius.
22,6 milions d’euros de pressupost
Els treballs estan executats pel Departament de Territori i s’emmarquen en l’obra del macropou per a la connexió dels ramals del tram nord amb el tram central de l’L9/10. En aquest pou, que es troba a cel obert, conflueixen dos túnels que el travessen: el túnel de l’L9/L10 i el túnel d’un tram del futur perllongament de l’L4 entre la Pau i la Sagrera. En l’actualitat, les línies L9 Nord i L10 Nord discorren en l’àmbit entre el macropou i la Sagrera pel túnel corresponent a l’L4, donat que el tram central de l’L9/L10 encara no es troba operatiu.
El pressupost d’aquesta actuació és de 22,6 milions d’euros.
