Els treballs obligaran a tallar la via cada nit, de dilluns a dijous, entre les sortides 5 i 6 fins al 6 d’agost
L’Ajuntament de Barcelona ha començat a instal·lar les peces del nou sostre de la Ronda de Dalt entre l’avinguda de Vallcarca i l’Institut Vall d’Hebron. Aquesta intervenció generarà més de 16.000 metres quadrats de nou espai públic. Els treballs es faran amb una grua de grans dimensions que es col·locarà a la calçada lateral de la via, al passeig de la Vall d’Hebron. Això obligarà a desviar el trànsit en sentit Besòs i concentrar la circulació en tots dos sentits per la calçada del costat muntanya. A més, fins al 6 d’agost els treballs obligaran a tallar completament la via cada nit, de dilluns a dijous, entre les sortides 5 (Vall d’Hebron) i 6 (Vallcarca).
Durant aquest període s’instal·laran 56 de les 101 peces previstes, cadascuna de les quals fa 12,3 metres de llarg per 2,4 metres d’ample.
L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha destacat que aquesta nova fase de les obres representa «un salt qualitatiu molt important en un procés llargament reclamat pels veïns de la Vall d’Hebron, Montbau, la Teixonera, Sant Genís dels Agudells i Vallcarca». Collboni ha assegurat que la intervenció permetrà recosir aquests barris.
La cobertura d’aquest tram donarà continuïtat a la que ja s’ha executat entre el Mercat de la Vall d’Hebron i l’institut. Es cobriran 340 metres addicionals, que se sumaran als 200 metres ja executats.
Un cop finalitzada la col·locació de les 56 peces, els treballs se centraran en les instal·lacions de cablejat, seguretat, ventilació i enllumenat. Això comportarà l’ocupació permanent del carril lent del tronc central de la ronda en tots dos sentits, entre les sortides 5 i 6, del 3 al 24 d’agost. Paral·lelament, es mantindran els talls nocturns de diumenge a dijous.
Un cop enllestides aquestes actuacions, es procedirà a cobrir definitivament el tub. Collboni ha detallat que la previsió és que aquesta fase dels treballs estiguin enllestits a finals de 2027.
Aquesta nova fase arriba després que les obres s’iniciessin el juny del 2024 amb la construcció del mur central sobre el qual ara es recolzaran les prelloses, així com de les dues sortides d’emergència per sentit del futur túnel.
Pel que fa a la inversió, les obres de l’estructura representen una inversió prevista d’uns 12 milions d’euros. A aquesta xifra caldrà sumar-hi el cost de la cobertura, les instal·lacions i els acabats del túnel, pressupostats en uns 20 milions d’euros més.
