Los trenes de Rodalies no pararán en las fechas previstas. UGT y CCOO han alcanzado este viernes un acuerdo con Renfe que deja sin efecto las huelgas parciales convocadas para el 27 de mayo y el 5 de junio. Ambas fechas coincidían con jornadas de huelga del profesorado en toda Cataluña, una coincidencia que amenazaba con bloquear gravemente la movilidad en el área metropolitana de Barcelona. Con el acuerdo firmado, los usuarios no tendrán que sufrir ninguna afectación.
El entendimiento ha salido adelante tras una mediación liderada por el Departament d’Empresa i Treball de la Generalitat, que tuvo que dividirse en dos sesiones. El resultado principal es el compromiso de abrir un proceso de movilidad funcional para cubrir plazas de interventor —el conocido popularmente como revisor— en los trenes. En la práctica, trabajadores que ya forman parte de la plantilla de Renfe podrán pasar a ejercer esa función, lo que reforzará su presencia a bordo.
Más seguridad, la demanda central
La seguridad ha sido el hilo conductor de toda la negociación, tanto para los trabajadores como para los viajeros. Según han señalado CCOO y UGT, Cataluña es la comunidad autónoma donde se registran más actos vandálicos en los trenes y donde el personal de Renfe sufre más agresiones. Por eso los sindicatos han reclamado desde el primer momento un mayor número de interventores que permitiera incrementar la vigilancia en los convoyes.
Renfe se ha comprometido, en el marco del acuerdo, a trasladar a los responsables pertinentes la necesidad de estudiar un refuerzo en materia de seguridad. Ambos sindicatos han valorado positivamente el resultado y han defendido, en un comunicado conjunto, que el acuerdo responde a sus peticiones y abre la puerta a una mejora real del servicio.
Un compromiso del Gobierno que se reactiva
La incorporación de más interventores a los trenes no es una exigencia nueva. Ya era uno de los compromisos que el Ministerio de Transportes adquirió el pasado mes de enero para cerrar la huelga de maquinistas que siguió a los accidentes de Adamuz y Gelida. Entonces, el ministerio se comprometió a que cada tren de Media Distancia de Renfe, incluidos los Regionales, contara al menos con un interventor.
El problema era que Cataluña estaba a punto de perder una parte considerable de su personal debido a una convocatoria de movilidad interna —que permite a los trabajadores pedir traslado a cualquier punto de España— y que ponía en riesgo el cumplimiento de aquel compromiso. La nueva convocatoria de movilidad funcional pactada este viernes, que permite cambiar de categoría profesional pero no de destino geográfico, debería reducir ese impacto y evitar que la situación empeore en los próximos meses.
UGT y CCOO son las dos organizaciones con mayor presencia en el sector, por detrás del SEMAF. Que las huelgas queden desconvocadas evita una crisis de transporte que habría afectado de manera especial a Barcelona y su área de influencia en unas fechas muy delicadas para la red de transporte público.
