Està previst que acabin durant el primer trimestre de l’any vinent
Les obres per al soterrament de les vies de Renfe a Sant Feliu de Llobregat han entrat a la seva fase final i està previst que els treballs acabin durant el primer trimestre de l’any vinent.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha visitat aquesta setmana els treballs d’execució i els responsables de l’actuació han explicat que, amb una execució del 85 % del pressupost, els treballs al túnel, on s’estan acabant de muntar les vies i la catenària, estan per sobre del 90 % d’execució i que els de l’estació i les instal·lacions del túnel estan fregant el 30 %. Un cop connectades les noves vies amb les ja existents, serà el moment de sol·licitar a l’Agència de Seguretat Ferroviària l’autorització de posada en servei, tràmit que s’allargarà un mínim de quatre mesos.
Àngel Contreras, director adjunt de la zona Est d’ADIF, ha confirmat que les obres “van a bon ritme” i les ha qualificat d’una de les més importants que s’efectuen en l’actualitat a la xarxa de Rodalies: “Tot el compromís d’ADIF en la millora de la xarxa ferroviària catalana”.
Un cop finalitzada l’estructura del túnel, les principals operacions en curs consisteixen en el muntatge de via en placa -del qual ja s’han executat gairebé 1.200 metres- i la construcció dels diferents nivells de la futura estació. Aquestes operacions compten amb una inversió aproximada de 169 milions d’euros.
Sílvia Paneque ha celebrat que les obres avancin al ritme previst i que durant l’any vinent puguin començar a circular els trens pel túnel, que ja està pràcticament enllestit, un cop l’Agència de Seguretat Ferroviària en doni el vistiplau.
La consellera ha destacat que el soterrament de les vies a Sant Feliu, més enllà d’una actuació imprescindible per millorar la xarxa de Rodalies, permetrà convertir el que durant molts anys ha estat una “fractura”, en “una gran oportunitat de transformació urbanística”.
«Aquesta obra és la primera gran transformació urbana vinculada a la xarxa del pla de Rodalies, una de les prioritats del Govern», ha dit Paneque.
De la seva banda, l’alcaldessa de Sant Feliu, Lourdes Borrell, ha recordat que a la superfície alliberada pel soterrament s’hi crearà un nou ecodistricte que transformarà l’antiga barrera ferroviària en un gran eix vertebrador de la ciutat.
El projecte d’urbanització preveu la construcció d’habitatges, el 55 % dels quals amb protecció oficial, un gran parc i equipaments com un nou CAP, una nova piscina exterior o un nou auditori i escola de música.
També s’aprofitarà l’espai per millorar la intermodalitat amb la resta de mitjans de transport i per fer arribar el Trambaix a Molins de Rei.
En total, la nova infraestructura es construeix en un tram de gairebé 3 quilòmetres, dels quals més d’1,2 quilòmetres són de túnel, executat tant en mina com entre pantalles. Al llarg de tota l’actuació també es construeixen dues sortides d’emergència.
La nova estació integrada disposarà d’un accés a peu de carrer, un vestíbul principal al nivell intermedi que acollirà els serveis als usuaris, i la planta inferior, amb dues andanes de 210 metres de longitud cadascuna. Les noves instal·lacions seran completament accessibles gràcies a la instal·lació d’ascensors i disposaran d’escales mecàniques i fixes.
