Amb un pressupost de 17,7 milions d’euros d’inversió europea fins 2030
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i els ajuntaments de Badalona i Sant Adrià de Besòs han donat un nou impuls a la regeneració urbana, social i ambiental de la zona limítrof dels dos municipis. Fins 2030 s’invertiran 17,7 milions d’euros procedents de fons europeus per l’execució de diferents projectes sota el nom IMPULS Besòs i ReViuBesòs.
El vicepresident executiu de l’AMB, Antonio Balmón, ha posat en valor la importància de les artèries interurbanes que connecten a persones, com és el cas d’aquest macroprojecte, i ha afirmat que “la política local no hi entén de fronteres i l’AMB reforça aquests projectes compartits i treballa com a únic interlocutor en nom dels ajuntaments metropolitans per demostrar que la política pot ser útil”. “Ens dediquem a construir vides independentment de les circumstàncies i a fer que els espais tinguin una relació”, ha afegit Balmón.
L’alcalde de Badalona, Xavier García Albiol, ha coincidit en aquesta idea i ha apuntat que “als veïns no els importa si una vorera és de Badalona o hi ha un tros que és de Sant Adrià. El que volen és que la vorera estigui arreglada”. García Albiol ha assegurat que les accions previstes estan “orientades a vertebrar el territori i a dignificar un entorn que durant molts anys ha estat castigat per diferents circumstàncies”.
Entre les actuacions previstes, l’alcalde de Badalona ha destacat la importància de la transformació de la part inferior de l’autovia C-31 en una avinguda metropolitana. “La dignificació de la part inferior de la C-31 és important perquè es tracta d’un espai degradat”, ha assenyalat, “però, tot i això, aquesta no és la solució definitiva, sinó una solució temporal, ja que la veritable dignificació de les nostres ciutats passa perquè aquesta estructura que travessa el cor de Sant Adrià i Badalona acabi desapareixent”.
L’alcaldessa de Sant Adrià de Besòs, Filo Cañete, s’ha felicitat perquè “quan ens posem d’acord més enllà de les fronteres, multipliquem els resultats” i ha reivindicat la importància de continuar invertint en projectes transversals a l’extrem nord de l’àrea metropolitana de Barcelona.
Manuel Szapiro, director de la Representació de la Comissió Europea a Barcelona ha dit que “aquest és un nou exemple de com la bona cooperació entre diferents administracions pot tenir un impacte positiu en la vida dels ciutadans i el nostre medi ambient”.
Les inversions
Una de les grans inversions que es preveuen fins 2030 és la transformació de l’antiga carretera N-II, que travessa les dues ciutats. Les obres a la part de Badalona ja estan en execució a la zona de l’avinguda Alfons XIII i que pròximament tindrà continuïtat a Sant Adrià, a Pi i Margall.
Aquest projecte preveu una infraestructura ciclista, un sistema pilot de semaforització amb intel·ligència artificial o la pacificació de la rambla central de Sant Adrià. També en aquest entorn es farà front a la creació d’un laboratori d’innovació metropolitana a la masia de Can Rigalt.
L’altre aspecte destacat és la millora del sotapont de la C-31, que ha estat històricament vinculat a la degradació. Aquest espai ha acollit durant anys l’anomenat mercat de la misèria i més recentment ha estat també la seu de l’assentament de persones sense sostre a l’extrem de Badalona. Ara es preveuen actuacions orientades a reforçar la connectivitat entre barris, millorar la mobilitat sostenible i dignificar l’espai públic en aquest punt de connexió entre Badalona i Sant Adrià de Besòs.
També s’han previst projectes d’intervenció a la llera del riu Besòs. D’una banda, es projecta la regeneració i renaturalització del parc fluvial, entre la Pollancreda i el pont dels Passadors. De l’altra, es preveu també la recuperació ecològica i paisatgística de la desembocadura del riu.
