A partir d’ara arriba a barris que no tenien servei i a la zona econòmica de Ca n’Alemany
L’Ajuntament i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) han posat en marxa dos importants millores en el Vilabús, la xarxa de bus municipal: la posada en servei de la línia VB3 i la millora els caps de setmana i els festius en les actuals línies VB1 i VB2. L’Ajuntament passarà d’aportar 245.529 euros l’any el 2025 a 441.636 en 2027, augmentant la inversió en un 80 % en dos anys.
L’administració municipal assumeix una tercera part del cost que no es cobreix amb el finançament provinent del tiquet de viatge de les línies VB1, VB2 i VB3. La resta ho aporta l’Àrea Metropolitana de Barcelona. El cost total estimat el 2027, amb les quatre línies en funcionament, serà de 1.249.730,9 euros. De la VB4, la línia que va a la platja a l’estiu, l’Ajuntament se’n fa càrrec del 100 %, uns 24.000 euros.
Amb l’estrena de la línia VB3, el bus urbà s’expandirà per tota la ciutat, tot arribant a zones on no era present, com l’interior dels barris de Llevant i del Mas Ratés o el polígon d’activitat econòmica de Ca n’Alemany.
La nova línia comptarà amb 22 parades, la meitat de nova creació, i esdevé una peça important per a l’intercanvi entre transports públics, tot apropant la ciutadania a l’estació de tren i connectant en el seu recorregut amb deu línies de bus metropolitanes que permeten desplaçar-se a altres ciutats i transbordar a transports com el metro, el tramvia i el tren.
A la inversa, la nova línia facilitarà també l’accés de visitants en transport públic a equipaments d’àmbit supramunicipal –com el tanatori, el complex esportiu Podium, el Camp Municipal de Futbol Torre-roja o el camp de beisbol–, així com a les persones que treballen en grans empreses instal·lades en els darrers anys a Ca n’Alemany.
El triple d’expedicions els caps de setmana
A l’estrena de la nova línia se suma l’increment del servei de totes les línies els caps de setmana i festius. Així, les línies VB1 i VB2 tindran els dissabtes, cadascuna, una expedició cada 30 minuts (amb un interval de pas en el tram compartit entre ambdues de 15 minuts). A més, aquestes línies estrenaran servei els diumenges i festius, que fins ara no prestaven. La freqüència de pas serà cada 60 minuts (cada 30 minuts en el tram compartit). La nova línia VB3 mantindrà tant dissabtes com diumenges una freqüència de 60 minuts.
La millora també es traslladarà a partir del 2027 als dies feiners del mes d’agost, quan hi haurà un autobús cada 30 minuts en les línies VB1 i VB2, en lloc de cada 60 minuts com fins aquest any. Així, s’assimilarà al servei dels dies laborables de la resta de l’any, que contempla una expedició cada 20 minuts en cadascuna de les dues línies.
Amb l’estrena del VB3, Viladecans compta ja amb 22 línies d’autobús: quatre locals i divuit metropolitanes, quatre d’aquestes nocturnes.
L’alcaldessa Olga Morales ha emmarcat aquesta ampliació del servei en el conjunt d’accions que s’estan desenvolupant a la ciutat per millorar la mobilitat. “En els darrers anys, hem fet una aposta molt clara per la millora del transport públic, una estratègia que seguirem desenvolupant”, ha dit ha recordat que “Viladecans és un dels municipis amb més usuaris d’AMBici (el servei metropolità de bicicleta compartida) des de la seva posada en marxa fa poc més de dos anys. Actualment hi ha 17 estacions i més de 300 bicicletes disponibles.
