El proyecto contempla la construcción de 140 viviendas y la transformación del tramo central de la BV-2002
La Comisión territorial de urbanismo del Ámbito Metropolitano ha aprobado definitivamente la modificación del planeamiento para transformar el frente fluvial de Sant Vicenç dels Horts. Se prevé la construcción de 139 viviendas -la mitad de ellas públicas- y comercios, a la vez que se quiere reforzar el nuevo eje cívico con la transformación del tramo central de la BV-2002.
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha dicho que «con esta aprobación contribuimos a la creación de nueva ciudad, con más viviendas y mezcla de usos que generará un entorno vivo y con oportunidades, así como un espacio público de calidad y ligado con su entorno».
La voluntad del Ayuntamiento es adecuar la ordenación del borde fluvial a las nuevas necesidades del municipio, en coherencia con las propuestas de ordenación del territorio metropolitano. Principalmente, se completa el tejido urbano sobre la BV-2002 generando viviendas asequibles, teniendo en cuenta la futura implantación de la vía cercana y la transformación del tramo central de la carretera, potenciando su carácter cívico.
El ámbito abarca una superficie de 3,49 hectáreas de suelo y está delimitado por el centro comercial La Vailet por el norte, terrenos agrícolas por el este y el sur, y la BV-2002 por el oeste.
El desarrollo de estos terrenos también encaja con el estudio de las orillas de Sant Vicenç impulsado por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), donde se apuesta por el replanteamiento integral del borde fluvial como una oportunidad para revisar el planeamiento donde las previsiones han quedado obsoletas. Asimismo, incorpora las líneas de trabajo del Plan Local de Movilidad y el Plan Local de Vivienda.
De carretera a avenida metropolitana
La modificación del PGM tiene como objetivo reforzar el nuevo eje cívico sobre el tramo central de la BV-2002, al consolidar la avenida metropolitana con nuevas edificaciones. También hace compatible la nueva ordenación con la implantación de la vía cercana y la integra con los espacios del Parque Agrario dedicados al uso público con la urbanización de un parque de transición y el acceso a la red de caminos metropolitanos.
Así, se completa el tejido urbano del municipio y se incrementa el parque de vivienda asequible con la construcción de 139 viviendas, de las que 78 serán de protección (y, de éstas, la mitad de alquiler). Las nuevas edificaciones se integrarán en el paisaje urbano del entorno, con alturas de planta baja y cinco pisos en el frente con la BV-2002 y de planta baja y dos pisos en la orilla. En conjunto, se proponen 11.050 m2 de techo residencial y 1.150 m2 de techo comercial y terciario en las plantas bajas, facilitando la mezcla de usos propia de los núcleos urbanos.
En cuanto al vial de orilla tendrá una sección formada por dos carriles de circulación, un carril de servicio integrado en la zona verde de la orilla y una acera generosa que mantendrá una distancia mínima a la línea de edificación de 25 metros en todo su recorrido. Asimismo, mejora la comunicación entre municipios y entre el parque agrario y el entorno urbano.
Los espacios libres ocuparán 2.159,45 m2 y el suelo reservado a equipamientos se incrementará en 879,05 m2, lo que posibilita la ampliación de los suelos cercanos a La Vailet.
